Trasporto aereo: Air Italy, nuovo volo Roma-Torino
193 milioni di euro il fatturato della compagnia nel 2009
Parte dal 31 maggio il nuovo volo giornaliero Roma-Torino di Air Italy. Il network nazionale di Air Italy da Roma Fiumicino, con le destinazioni su Torino e Verona, è operato in code share con Alitalia, portando l’offerta su Torino a 13 frequenze giornaliere (2 Air Italy e 11 Alitalia) e su Verona a 6 frequenze al giorno (2 Air Italy e 4 Alitalia). E’ la politica dei piccoli passi seguita sin dalll’inizio dell’attività commerciale (maggio 2005) dal presidente e amministratore delegato, Giuseppe Gentile, e che sta producendo risultati incoraggianti, nonostante la crisi. 
“Fiumicino rappresenta uno snodo findamentale per il traffico nazionale e per Air Italy – ha dichiarato Gentile – il collegamento Roma-Torino è un ulteriore passo avanti verso il potenziamento della presenza della compagnia che, tra l’altro, ha approvato la scorsa settimana i risultati economici 2009 e guarda al futuro con fiducia”. Il fatturato 2009 è stato di 193 milioni di euro, in calo rispetto ai 229,5 milioni di euro del 2008, ma pur sempre un bilancio positivo al tempo della crisi. L’indebitamento finanziario netto del Guppo Air Italy al 31 ottobre 2009 è pari a circa 9,8 milioni di euro, mentre il patrimonio netto a fine esercizio è di 11,7 milioni di euro. Nel 2009, Air Italy ha consolidato la propria posizione sul mercato leisure con la crescita sul mercato dei voli domestici. La flotta attuale è di 14 aeromobili.
Si comincia a parlare della quotazione in borsa per Air Italy. “Io vorrei fare almeno tre anni di risultati positivi, a partire dal 2009 sino al 2011, per arrivare nei primi mesi del 2012 alla quotazione in Borsa” precisa il comandante Giuseppe Gentile.
E’ una compagnia aerea giovane Air Italy (capitale azionario al 40% del Managment, il 20% di un Fondo inglese e il 40% appartenente a Synergo di Gianfilippo Cuneo), partita con la mission dei voli charter per arrivare negli ultimi anni ad effettuare anche voli di linea nazionali ed internazionali e che si sta ritagliando nicchie di mercato “dove non diamo fastidio a nessuno – aggiunge Gentile -, anche perché non possiamo competere con i grandi vettori. Abbiamo trasportato oltre 1 milione di passeggeri nel 2009”.
Non potendo competere con i colossi del cielo, Air Italy conclude alleanze commerciali come quella recente con Alitalia. “Lo sviluppo della collaborazione con Air Italy rappresenta un passo importante della strategia Alitalia – ha sottolineato Andrea Tucci, Vice President Alliances and Network Agreements di Alitalia -. Grazie agli accordi di code share, Alitalia rafforza la propria presenza sul mercato aggiungendo nuovi servizi assicurati anche dallo sviluppo della rete di Air Italy” ha concluso Tucci.
Anche una piccola compagnia aerea come Air Italy può contribuire allo sviluppo di un aeroporto. “L’apertura di un nuovo collegamento rappresenta una conferma dell’elevato potenziale del mercato Roma-Torino – ha dichiarato Sergio Berlenghi, responabile Pianificazione e Sviluppo Marketing Aeroprti di Roma -, da sempre una delle principali rotte nazionali per numero di passeggeri e incidenza del segmento business”.
Enzo Di Giacomo